兴通股份（603209）3月16日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年3月15日接受31家机构调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：去年四季度和开年后一段时间，炼厂开工率略有不足，公司如何应对？
答：去年四季度和开年后一段时间，受国内外政策环境变化及经济发展情况等多方面因素的综合影响，国内炼厂开工率略有不足。公司凭借优质的客户结构、丰富的船舶运力结构与高质量的安全运营能力，以高品质的运输服务获得客户的信赖，使公司自有船舶运营整体保持平稳，受外部环境影响较小。
(资料图片)
问：公司船舶重载率较高的原因是什么？
答：重载率是公司衡量船舶运营效率的重要指标之一。第一，公司客户资源丰富，包括大型炼化企业及大宗货物贸易商，支持公司运输采用三角航线模式，从而有效减少空载率；第二，公司船队结构多样，载重吨从3000-50000吨不等，能够灵活调动、高效匹配客户运输需求；第三，公司成立航运增效创绩研究室，旨在不断优化航线、合理船舶配载、提升待泊效能、提高运营效率。
问：公司在安全管理方面具有优势，如何看待同行业复制成功经验？
答：公司处于散装液体危险品运输行业，对危化品运输具有很高的技术操作要求。安全管理、安全文化建设需要长时间的投入和积累：第一，船队结构方面，公司船舶高端化、大型化优势明显，在化学品船队中，不锈钢船舶占67%，单船平均运力超过1.3万载重吨；第二，安全管理方面，公司在行业内先行申请大石油公司检查，以TMSA为指引，不断完善公司安全管理体系建设，提升公司安全管理能力和水平；第三，船员管理方面，持续优化船员培训，关怀船员，使船员队伍长期持续稳定，是支撑公司安全管理得以持续提升的有效保障；第四，文化建设方面，安全是生命线，抓严抓实抓细，公司经营管理层及全体员工高度重视安全及安全管理，安全理念深入于心。 公司长期投入、持之以恒提升安全管理，获得了“安全诚信公司”、“安全诚信船舶”、“安全标杆船舶”等诸多荣誉。为持续做好安全管理，公司也将打造“磁力兴通”，加强品牌建设，用优质的服务能力和安全管理能力更好服务客户，用良好的企业文化和福利吸引船员。 问题4、贸易是因区域间的生产与需求不平衡产生，随着沿海大炼化园区一体化，区域运输转为区域内运输，是否会对公司的运输产生影响？回复：石化产业园区一体化是一个趋势，但炼化企业下游产业总体布局落在沿海地区，已经相对定型。园区一体化新建配套项目对运输有一定影响，但影响不大。主要有以下几个原因：第一，炼化企业下游发展较早，整体布局已经形成，即使有园区规划布局，无法实现园区内全部消化，始终需要借助海运完成供给； 第二，内贸供给量的不足需要海运介入进口运输；第三，炼厂为保持自有产品的竞争力和议价能力，会尽量丰富客户群体。同样，下游客户也会通过多家供应商进行比价询价，择优选择。
问：公司刚进入国际市场，在寻找客户上是否存在一定难度？
答：国际运营相较国内运营有一定难度，需要商务和操作的紧密配合，实现货源与船期的高效匹配，从而实现高效运营。公司在开启国际运输之前已提前规划市场布局。商务方面，公司已组建新加坡商务团队，引进资历经验资源丰富的国际航运商务人才；操作方面，引进具有国际大公司船舶操作经验的高级人才，目前公司已有三艘共6.5万载重吨化学品船正式投入国际市场，整体运营良好。
问：随着公司船队规模不断扩大，船员不断增加，现有的管理架构是否能够适应公司的高速发展？
答：公司自2002年开始运行安全管理体系（SMS），2012年开始接受SIRE、CDI第三方检查，并同步引入TMSA管理（国际液货危化船管理检查的最高标准），2012年至今，公司船舶多次通过SHELL、BP、PETRON、CNOOC、CDI、中石化/中化等国内外大石油公司检查。经过对安全管理体系的长期持续优化与改进，已经形成符合公司发展的可复制的管理体系，保证了公司可持续高质量发展。2019年公司开始步入高速发展快车道，近四年的实践表明现有管理架构是能够适应公司船队规模不断扩大的运营需求，公司一直致力于打造“磁力兴通”，吸引和留住优秀人才，已储备经验丰富的人才，能够匹配公司的高速发展; 兴通海运股份有限公司主营业务是从事国内沿海散装液体化学品、成品油的水上运输业务。按照运输货物的性质不同，货物水上运输分为普通货物运输和危险货物运输。危险货物运输涵盖散装液体、散装固体和包装危险货物运输，其中，散装液体危险货物运输包括原油船运输、成品油船运输、化学品船运输、液化气船（含液化天然气船、液化石油气船）运输等。目前是中国船东协会化工品运输委员会副主任单位，中国石油流通协会常务理事单位、福建省船东协会副会长单位，福建省三大航运领军企业之国内知名的化学品运输航运企业。
调研参与机构详情如下：
| 参与单位名称 | 参与单位类别 | 参与人员姓名 |
|---|---|---|
| 中邮基金 | 基金公司 | -- |
| 兴全基金 | 基金公司 | -- |
| 农银汇理基金 | 基金公司 | -- |
| 国寿安保 | 基金公司 | -- |
| 太平养老基金 | 基金公司 | -- |
| 泰达宏利 | 基金公司 | -- |
| 诺安基金 | 基金公司 | -- |
| 长信基金 | 基金公司 | -- |
| 兴业交运 | 证券公司 | -- |
| 华福证券 | 证券公司 | -- |
| 国信证券 | 证券公司 | -- |
| 国海证券 | 证券公司 | -- |
| 浙商证券 | 证券公司 | -- |
| 申万宏源 | 证券公司 | -- |
| 千合资本 | 阳光私募机构 | -- |
| 彤源投资 | 阳光私募机构 | -- |
| 明河投资 | 阳光私募机构 | -- |
| 国寿养老 | 保险公司 | -- |
| 海通国际 | 海外机构 | -- |
| 中金资管 | QFII | -- |
| 中信交运 | 其他 | -- |
| 中略投资 | 其他 | -- |
| 中邮理财 | 其他 | -- |
| 中金交运 | 其他 | -- |
| 华创交运 | 其他 | -- |
| 厦门金租投资 | 其他 | -- |
| 安信交运 | 其他 | -- |
| 海通交运 | 其他 | -- |
| 福建豪山资产 | 其他 | -- |
| 若汐投资 | 其他 | -- |
| 西南交运 | 其他 | -- |
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