川环科技(300547)2月22日发布投资者关系活动记录表,公司于2023年2月21日接受17家机构单位调研,机构类型为其他、基金公司、证券公司。
投资者关系活动主要内容介绍:
问:公司的尼龙管类产品,具有哪些优势?
(资料图片)
答:尼龙管路类产品,通常是组合供货的方式呈现,包括中间的连接件,如各类三通、接头等。目前国内生产连接件和接头的厂家有很多,但是能够同时生产接头类的外壳和里面的关键部件“O型圈”的厂家很少,而我司就具备同时生产这两类产品的能力。这与只生产上述某单品类的供应商比较占有非常大的优势,非常有利于整车厂的整体工作开展沟通协调和解决相关问题。
问:除了上述尼龙管优势外,公司还具备哪些优势?
答:我们的优势主要有以下几个方面:(1)核心技术的自主化。我们拥有核心技术,独立的知识产权、自行设计配方。公司早在1995年研发成功的“改性PVC弹性体输油管”获得国家科委等5部委评定的“国家重点新产品”。在2010年研发成功的“混合动力新能源汽车发动机燃料管路系统”也获得“国家重点新产品”。在此基础上,前后续陆续共取得了8项“国家重点新产品”。公司所拥有独立自主的核心技术和知识产权,能够对客户产品的各项技术指标设计提出合理建议和优化服务,满足不同客户对产品的各种性能需求。(2)、公司产品的种类多样性。产品涵盖了车用燃油系统、冷却系统、制动系统、动力转向系统、车身附件系统、进排气系统等全车管路系统,以及尼龙管路系统等。被客户形象比喻为“车用软管超市”。随着整车厂对全车管路系统的“打包式”供应模式的应用,公司体现出较强的竞争优势。(3)、公司具有广泛的客户群体。在燃油车时代,公司客户以国产品牌为主,同时也进入了部分合资汽车品牌。随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车品牌基本上都是以国产品牌为主导,公司顺势也快速进入了相应客户的新能源汽车配套领域,同时对单一客户的依赖度不高,公司抗市场风险能力较强。(4)、产品应用领域多样性。目前公司拓展的储能/半导体、成飞、中车等新领域所使用的管路系统,也是以橡胶类、尼龙类或两者相结合的方式供货,如储能领域的客户,有的选择橡胶类管路,有的选择尼龙类,也有选择橡胶+尼龙相结合的方式,而公司两种类型的产品均可生产,这也相对比只生产某一种单品种的厂家具备更多的竞争优势。(5)、具备总成化供货能力。公司具备同时生产橡胶类管路、尼龙类管路和两者相结合管路及总成化供货能力,同时对各类连接件、三通、快装接头等自主化生产,这与只生产上述某一种管路的供应商比较占有非常大的优势,有利于整车厂的整体工作开展沟通协调和解决相关问题。
问:储能行业使用的管路是橡胶管?尼龙管?还是金属管?
答:储能市场需要大量的冷却管路系统,其管路系统也与汽车所使用的类似,有橡胶类管路、尼龙类管路和两者相结合的管路。而橡胶管路与金属管路相比,具有不可替代的“绝缘性”和“导电性”等天然优势,可实现由橡胶管替代部分金属管路。公司对橡胶类的管路和尼龙类的管路均可以自主生产,能够根据客户需要实现“快速上量”。
问:公司在储能领域的产品有什么样的进展?
答:公司目前接触的储能客户中,有些客户的类似产品是由国外供应商提供的,我们的产品要实现的是“进口替代”。比如我们在为某客户提供储能管路的设计方案时,原来的方案是“不锈钢+尼龙管”的技术方案,通过我们与客户不断的从技术、电性能相关指标等多方面沟通,最终客户采用了公司提供的“尼龙+橡胶”的组合方案,由橡胶管路替代金属管路,产品能够更好的应用于储能市场。
问:未来几年公司产销的增长有哪些规划?
答:在汽车行业,首先要保持我们为汽车配套的行业地位,冷却系统和燃油系统的份额还要不断的扩大。结合目前国家对汽车,特别是新能源汽车发展的相关政策,我们对未来汽车管路行业充满信心。我们以后将在产品的多样化、多品种继续深入开展工作,除了冷却系统以外,还要将我们的涡轮增压管路、制动管路、空调管路等持续提高份额,争取实现快速上量,以巩固公司现在的市场份额,提高市占率。运用好公司多元化产品的优势进入储能市场,将储能市场作为公司第二新的增长点快速推进,目前已经与多家储能客户建立了合作关系,产品已经进行相关测试或小批量供货。同时还要做好军工领域的产品开发和销售。
问:公司目前产能情况怎么样?公司新厂区建设,目前进度如何?
答:公司老厂区产能约8-10亿元左右,公司新厂区建设的101、102号车间厂房已经建成投入使用,产能正在持续爬坡中,这两个车间的设计产能约8-10亿元。103车间的厂房主体工程已经建成;104车间厂房主体钢结构已经建成,约完成总体工程的50%左右;
四川川环科技股份有限公司主营业务为汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。公司主要产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车多层复合尼龙软管、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等九大系列。公司拥有较强的研发优势和技术工艺优势,严格的质量控制和性价比为公司产品带来较高的市场认可度,公司与大中型整车厂商建立了长期稳定的合作关系,客户群体涵盖了国内大多数整车制造企业,公司不断做精做强主营业务,保持了经营业绩的稳定增长,多年来被行业协会评为十强单位,形成了较为明显的市场优势地位。
调研参与机构详情如下:
参与单位名称 | 参与单位类别 | 参与人员姓名 |
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共青城紫欣基金 | 基金公司 | 黄建午 |
华宝 | 基金公司 | 袁子杰 |
博时基金 | 基金公司 | 何文韬、王乐琛 |
国寿安保 | 基金公司 | 谭峰英 |
天弘基金管理有限公司 | 基金公司 | 邢少雄 |
广发基金汽车 | 基金公司 | 饶云飞 |
招商基金 | 基金公司 | 朱红裕 |
明世伙伴基金 | 基金公司 | 朱瑶琪 |
永赢基金管理有限公司 | 基金公司 | 黎一鸣 |
申万菱信基金 | 基金公司 | 张庆泽 |
中信建投自营 | 证券公司 | 刘岚 |
中银证券 | 证券公司 | 朱朋、范啸宇 |
申万宏源 | 证券公司 | 张淼、戴文杰 |
长城证券 | 证券公司 | 吴铭杰 |
中信建投资管部 | 其他 | 顾辛迪 |
中加 | 其他 | 郭晨 |
浦银安盛权益投研 | 其他 | 李邓希 |